
| Modelo | Yunit | CPD45 |
| Kapasidad ng pagkarga | KG | 4500 |
| Sentro ng pagkarga | MM | 500 |
| Pinakamataas na taas ng pag-aangat | MM | 3000 |
| Kabuuang haba (walang tinidor) | MM | 2920 |
| Kabuuang lapad | MM | 1350 |
| Kakayahang mag-grado, ganap na naka-load | % | 16 |
Mataas na pagiging maaasahan:
Gumamit ng maintenance-free integrated electric bridge, ang produkto ay mature at maaasahan, at matagal nang nasubukan ng merkado;
Parehong gumagamit ng mga motor na pang-drive at pang-pump ang mga AC motor na walang maintenance;
Gumamit ng internasyonal na sikat na tatak ng elektronikong kontrol, matalino at nakahihigit.
Mataas na kaligtasan:
Gumamit ng istrukturang walang buntot na frame ng katawan, mababang sentro ng grabidad at mataas na lateral stability;
Mataas ang punto ng pag-ikot ng rear axle, na nagpapabuti sa lateral stability ng sasakyan;
Ang awtomatikong tungkulin ng pagbabawas ng bilis kapag lumiliko ay nagpapabuti sa kaligtasan ng operasyon ng pagliko ng sasakyan.
Mas nakakatipid sa enerhiya:
Gumamit ng independiyenteng sistema ng pagpipiloto, nakakatipid ng enerhiya at mahusay;
Itugma sa mga espesyal na gulong ng sasakyang de-kuryente, mas nakakatipid sa enerhiya ang pagmamaneho;
Ultra-low torque steering gear, mas nakakatipid sa enerhiya.
Pinahusay na kaginhawahan ng tao-makina:
Binabawasan ng karaniwang function ng pag-start ng manibela ang mga hakbang sa operasyon ng pagpipiloto;
Pinapahusay ng nakasabit na upuan at malapad na palo ang karanasan sa pagmamaneho;
I-optimize ang layout ng baterya at disenyo ng counterweight upang mapabuti ang saklaw ng pagtingin sa likuran.
Mga pabrika, minahan, bodega, istasyon, daungan, paliparan, bakuran ng kargamento, sentro ng sirkulasyon at sentro ng pamamahagi
Pagpasok sa mga cabin, carriage, at container upang magkarga at magdiskarga, mag-stack, mag-destack, at magsagawa ng maiikling distansya na transportasyon ng mga natapos na bahagi, pakete at pallet, container, at iba pang container.