Pagkamagiliw sa kapaligiran
Zero emission ;Mababang ingay;Walang mabibigat na metal;Walang corrosion;Walang acid mist volatilization.
Libre ang Pagpapanatili
Hindi kailangan ng pagdaragdag ng likido at dust proofing; Araw-araw na walang maintenance ; Manual na walang maintenance .
Mahabang Buhay ng Serbisyo
Mahigit sa 75% na kapasidad ang nakalaan pagkatapos ng 4000 shift na operasyon ;Mahabang buhay ng serbisyo kaysa sa lean-acid na baterya sa pantay na kondisyon sa pagtatrabaho; 5 taon o sampung libong oras na garantiya sa kalidad para sa mataas na pagganap.
Mataas na Kahusayan at Pagtitipid ng Enerhiya
Ang 2 oras na pagsingil ay nakakatugon sa 6-8 na oras na pangangailangan sa pagtatrabaho ; High-energy density, self discharging rate na mas mababa sa 1% bawat buwan, ; 95% energy conversion rate, superior charging at discharging performance ; Flexible na singilin, madaling patakbuhin, walang epekto sa buhay ng baterya;Hindi kailangang palitan ang baterya,pagtitipid sa gastos.
Angkop para sa pagtatrabaho sa parehong mataas at mababang kapaligiran
Ang Lithium na baterya ay mas mahusay kaysa sa lead-acid na baterya kapag nagtatrabaho sa pagitan ng -25 ℃ at 55 ℃.
Mataas na kaligtasan
Ayon sa mga katangian ng mga pang-industriyang sasakyan, nakakamit nito ang disenyo ng proteksyon sa kaligtasan na kinabibilangan ng mga materyales ng baterya ng lithium, uri ng core ng baterya, pamamaraan ng pack at pamamahala ng kapangyarihan ng system; lock affirming" function habang nagcha-charge iniiwasan ang "hot connecting and disconnecting" operation nang epektibo ; "buong system emergency button" para idiskonekta ang truck control system at BMS power na mabilis na matiyak ang kaligtasan ng trak
karakter | ||||||
Manufacturer | HELI | |||||
modelo | CPD10 | CPD15 | CPD18 | CPD20 | CPD25 | |
Na-rate na kapasidad | kg | 1000 | 1500 | 1750 | 2000 | 2500 |
Layo sa gitna ng pag-load | mm | 500 | ||||
Gulong | ||||||
Uri ng gulong | Pneumatic na gulong | |||||
Wheelnumber (harap/likod) | 2/2 | |||||
base ng gulong sa harap | mm | 890 | 890 | 920 | 960 | 960 |
Base sa likod ng gulong | mm | 920 | 920 | 920 | 950 | 950 |
Gulong (harap) | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 7.0-12-14PR | 7.0-12-14PR | |
Gulong (likod) | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | |
Sukat | ||||||
Overhang sa harap | mm | 410 | 410 | 410 | 465 | 465 |
Anggulo ng pagtabingi ng palo, harap/likod | deg | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
Taas na may mast retraction | mm | 1995 | 1995 | 1995 | 2000 | 2000 |
Libreng pag-angat ng taas | mm | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
Max. Pag-angat ng taas | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Max. Taas sa ilalim ng kondisyon ng pagtatrabaho | mm | 4040 | 4040 | 4040 | 4042 | 4042 |
Taas ng overhead guard | mm | 2130 | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 |
Laki ng tinidor: kapalxwidthxlength | mm | 32X100X770 | 35X100X920 | 35X100X920 | 40×122×920 | 40×122×1070 |
Fork arm carrier, standard din |
| 2A | 2A | 2A | 2A | 2A |
Haba ng katawan ng trak (hindi kasama) | mm | 2065 | 2065 | 2095 | 2400 | 2420 |
Lapad ng katawan ng trak | mm | 1086 | 1086 | 1086 | 1160 | 1160 |
Radius ng pagliko | mm | 1770 | 1770 | 1795 | 2065 | 2065 |